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第1017章 什么都好,但就是不赚钱

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第1014章什么都好,但就是不赚钱  因为苏业豪掺和一脚的缘故,提供了大量的资金,京沪高铁早在今年二月份,就提前动工。

  国际上的大型基建项目,订单往往只有那么多,其他国家又没有大规模建造高铁的需求,拥有这方面技术的企业之间竞争激烈,都想着哪怕少赚一点,总比空手而归要好,因此比较好说话。

  关于技术转让什么的,早就谈妥了。

  国内的中低端制造加工业很卷,国外的公司其实同样如此。

  大概就只有像ASML这种,拥有核心技术专利的高端企业,可以通过垄断市场躺着挣钱。

  旁人不清楚内地将来建成的高铁版图有多恐怖,苏业豪倒是很了解。

  鹏城地铁一号线二期工程剪彩后。

  第二天,苏业豪再次见到当地的老熟人们,有人邀请他到市区的一家饭店品尝湘菜。

  此时此刻。

  一位身穿白衬衫,头发花白的五十多岁中年人,边帮苏业豪倒酒,边试探问道:

  “这家饭店除了血鸭、安东鸡、剁椒鱼头等等招牌菜,还有一道姜辣蛇,用干辣椒爆炒蛇肉,不知道苏总有没有兴趣?”

  吃蛇肉的人不少,不吃蛇肉的人更多,上菜之前先问清楚比较好。

  苏业豪语气带笑:

  “我怕活蛇,但做成菜无所谓,点了尝尝吧。港城有一家老牌餐馆,名字叫做蛇王芬,下次有机会可以去试试,我爸妈他们偶尔会去吃饭,很老的一家小餐馆。”

  得知苏老爹喜欢吃蛇肉,不少人默默记住这件事。

  另外有位把白发染黑的微胖中年人,这时候开门见山说道:

  “实不相瞒,今天请苏总吃饭,主要是上周考察完广鹏高铁项目,一个个都眼馋了。希望能够延长线路,投资建造一条贯穿省内的高铁,把几座主要城市,和港城、赌城一起串联起来,其他方面问题不大,关键就在于资金存在缺口,每年的基建预算狼多肉少不够分,于是想着找你帮帮忙。”

  “不错,很多地方没机场,坐车又太远,假如有高铁会方便很多。”

  “看来看去,有实力投资建造高铁的,好像只有苏总了…”

  饭桌旁,人们七嘴八舌。

  苏业豪听见这番话,瞬间苦笑不已,告诉说:

  “我这两年投了不少大项目,现在手里也不宽裕啊,早知道你们想聊这种计划,今天我哪里还敢自投罗网。”

  “哎,哪里的话,建行的孙行长今天也在这,只要苏总点点头,资金肯定不是问题。”

  “关键是投资太大,票价又低,地铁还有开发土地的利润,弥补一下缺口,除非拿下高铁站周围的大量土地,要不然这笔买卖绝对亏本。”

  苏业豪举杯喝口白酒,吃着凉菜说道:

  “欧美遍地是机场,同时还掌握着大型客机的制造技术,再加上到处都是私有土地,遍地钉子户,想修建高铁确实麻烦。我们的情况则不同,内地还没掌握大型客机的制造技术,对客机的需求又极大,单单只是2006年,采购三百多架客机就花费一百多亿美元。”

  “与其把好不容易赚来的外汇,买成不断折旧,保养费用还很高,消耗大量燃油的客机,不如把钱投在高铁的基建上。一方面缓解交通压力,另一方面刺激经济,方便人们的生活,带动就业和城市发展。”

  “站在全局的角度来看,这笔买卖特别划算。可它归根结底,还是一项跟地铁类似的公共福利工程,什么都好,但就是不挣钱…”

  简单算算这笔账。

  会发现与其花费重金采购客机,无疑还是一劳永逸,能够使用百年之久的高铁,比较符合内地的需求。

  还记得今年二月份京沪高铁开工当天,消息传到欧美之后,波音和空客的股价,全都暴跌超过三个点,根源就在于内地开始建造高铁,可能会减少大型客机的订单数量。

  在中短途出行方面,高铁动车很有优势,主要胜在安全。

  不能说飞机不好,关键就在于内地无法生产大型客机,使得性价比极低。各家航空公司辛辛苦苦赚点钱,算完账发现都在为银行以及波音、空客等公司打工,给国外提供众多高薪就业机会。

  而高铁则是利好国内的经济和就业,哪怕短期内投资大一点也很值得,能够把肉烂在自家的锅里。

  正如同苏业豪所说的那样。

  建造高铁是一项利国利民的好工程,其他方面什么都好,但就是不挣钱。

  在场的没人是傻子。

  一位中年妇人,敏锐抓住苏业豪话里的关键,询问说:

  “那么假如跟地铁一样,以高铁站周边的土地入股呢?我看过京沪高铁的站点规划,一般都是城市新区的核心位置,周围土地应该还是很有潜力的吧。”

  苏业豪爽快点了头,只回答说:“的确很有潜力,但卖地筹钱也一样吧,没必要拉我一起。”

  旁边有人回答说:

  “意义不一样,有苏总参与的项目,比较容易通过审批,我们自己立项,就又成了另外一回事。要是两边合伙成立一家地产公司,也许能够再打造个试点出来,用房地产企业的利润填补开支,到时候或许可以加快全国高铁的建设。”

  苏业豪笑道:

  “不是每个地方,都跟这里一样富裕,很多地方的土地,升值空间太小了,填不了建设运营高铁的资金缺口。你们现在问我,我一点准备都没有,需要研究讨论完才能给答复,不过估计有点悬,假如资金数额太高,会影响到我在清洁能源以及半导体、互联网企业的计划。”

  在场的没有外人。

  苏业豪两口酒下肚,补充道:

  “说句嚣张点的话,等再过几年,我半年的纳税金额,都足够把高铁从广洲修到鹏城。感觉下次金融危机一来,高铁大基建就要全面开始启动,码头、高速公路、城市基建这些基本上完成,资金大概率会往高铁项目上投资,不用急于一时。”

  他没把话说死。

  在这2007年,囤积土地依旧很有前景。

  倘若拿下各个高铁站周边的大量地皮,估计卖房收租的收入,已经能够轻松弥补投资高铁的开支,另外还能多出不少。

  苏业豪之所以犹豫,主要是因为不了解详细情况,同时也不敢答应得太爽快。

  免得其他地方有样学样,纷纷找到自己头上…

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