第三一三章 郑芝龙
“这就是你们的本事？”
杨信站在一地哀嚎的疍民青壮中，摊着双手一脸鄙视地说道。
不过后者倒是没有被打死的，也没有真正受太重伤的，基本上养个三五天就又生龙活虎了。
但即便如此也让周围一片寂静。
无论是那些葡萄牙人，前来交易的商贩，还是被赶过来伺候杨都督的前山寨守军，全都战战兢兢地看着这个堪称非人类的家伙。
“男女分开关押，先清醒几天再说。”
那些士兵迅速上前，把地上的疍民青壮拎起来，而另外一部分则去把剩下那些男女强行分开，直接驱赶到几个仓库，那些疍民没人敢反抗，毕竟他们也看出来了，这个恐怖的家伙并不想杀他们。而在他们不远处，一座简易绞刑架正在迅速树立起来，然后徐义被拖过去套上绞索，在那些疍民默默地注视下，几名士兵拽着绳索把他吊起…
“叔父，这些家伙野性难驯，真好用吗？”
杨寰问道。
“野性？就是野兽在我手中，也一样变成最忠心的狗！”
杨信接过手巾擦着手说道。
“一官！”
一个声音突然在远处响起。
杨都督立刻转过头，就看见码头上一艘福船正在靠岸，甲板上一个年轻男子正愕然地看着这边。
“一官，你终于回来了！”
一个葡萄牙人朝那个年轻人喊着。
杨信的脸上立刻露出笑容…
“你，过来！”
他指着那年轻人说道。
杨寰急忙喊了一声，码头上的士兵瞬间把枪口对准那人。
“都督，都督，这是小人的外甥，刚从福建运货过来。”
人群中一个大明商人急忙走出，走到杨信跟前堆着笑容行礼说道。
“福建运货至此？”
杨信看着他说道。
那人脸上冷汗立刻冒出，紧接着腿一软跪下。
“你们是三十六行的吗？只有广州三十六行的人获准和葡萄牙人贸易，你们运货也应该去广州，那么你们把货运到这里是想干什么？”
那人趴在那里哆嗦着。
“哈哈，跟你开个玩笑，起来吧。
本都督不管你们那些事情，只要你们照着本都督新定的税法交税，你们爱跟谁交易跟谁交易，爱把货卖给谁就卖给谁，不过要是敢不交税，那么我就得把你们挂到这里了。本都督的规矩很简单，生意可以随便你们做，你们有本事把船开到泰西去，本都督还要送你们一块匾额，但税一分不能少。”
“谢都督开恩。”
那人擦着冷汗起身说道。
“你叫什么？”
杨信问道。
“小的泉州商人黄程，在此做海上生意，这是小的外甥郑芝龙。”
黄程赶紧说道。
说话间现在只有十八岁的郑芝龙被带过来，在他舅舅的示意下行礼，杨信看着这个原本历史上的海上枭雄，后者被他看得多少有些毛骨悚然，低着头一动不敢动。不过这时候的郑芝龙对杨信没什么价值，毕竟他还没去日本，原本历史上应该是明年去日本，然后作为李旦的亲信以翻译身份参与了明军与澎湖的荷兰人交涉。
就这样开始了他东亚海上霸主的大业。
但现在他只是一个初出茅庐的年轻商人而已。
“带着你的货去交税吧，另外这些年你们应该偷漏不少税款吧？补交一千两，以后老老实实交税。”
“小的这就去准备银子。”
黄程说道。
杨信点了点头然后走向自己的临时衙门。
“郑芝龙。”
他走过郑芝龙身旁时候，笑容诡异地说了一句。
后者低着头一动不敢动。
第二天下午，前往香山一带扫荡的两个营，和配合行动的本地驻军，驱赶着上千疍民返回，双方很显然并没有发生战斗，毕竟这些疍民目前来说仍旧是大明的良民，至于那十几颗人头，估计是被哄着拿下然后砍了的。这些疍民同样被男女分开关押，之前那些只是关押而已，每天三顿饭还是管饱的，所以情绪都很稳定，毕竟他们吃饱饭的日子不多，尤其是杨信是敞开了让他们吃饱的，很多人明显心情还不错。
但这一天杨信依然没见到广州官方的人。
也没有书面的联络。
就仿佛广州的大小官员，肇庆的两广总督，这些大明在广东的地方官员们全不知道他的到来，也不知道他已经把一个海道副使，一个同知，一个知县和一个参将关在大牢。
总之没有任何反应。
“叔父，他们这是向您示威啊。”
杨寰说道。
“随他们便，明天把这份告示张贴出去。”
这是他设计的新税法。
此前明朝在这里收的就是抽分税，目前的做法是根据船的大小，一共分不同等级抽分，每艘外国商船到达之后本地提调报香山县，香山县报布政使司，然后就是目前杨信监狱里的香山知县，海防同知，海道副使安排人过来验船，验完之后按照大小收税。过去是按照货值抽分的，但这些船在查验前就被走私商把载的货物瓜分一空，等查验官员到的时候也就剩下点渣渣，所以最后改成了直接按照船的大小来收。
一年四万两。
无论来了多少外国商船，大明官员一年就给皇帝收四万两。
已经几十年这个数字了。
这就是大明朝廷收的海关税，或者叫舶税。
至于针对本国出海商船征收的，一是引税，也就是出海许可证，这个税忽略不计就可以，因为一年总共几百两，每引六两，最初才三两，一年额定发一百一十引，六百六十两，税监太监在的时候他不按限额发，可能一年收的多一些，但额定就是一年六百六十两。
二是水饷。
也就是本国商船货物进口税。
这个同样忽略就可以，因为税率低得令人发指，百分之二，这种是针对合法商船收的，每年一百一十引就是一百一十艘，而且绝大多数在外海逃税提前就接货了，甚至后来水师就跟护送哪个高官显贵一样，回来一艘船就一路押送到广州防止半路卸货。
不过问题是大明水师也走私啊，水师战舰也接货啊。
就这税率还能收几个钱？
至于不合法的商船…
不合法的谁他玛进港交税啊！
三是一项附加税。
而且是一项脑残的附加税，因为变成了美洲白银的中转站，那些大明商船的船主把货运过去就能换大量白银，所以都往马尼拉跑，但那里回程根本没有值得运回来的东西啊。这样广州的官员收的之前那个水饷就减少，所以强制性每艘加一百五十两，这样那些商船干脆装大米，本来这是一个补充广州本地粮食不足的好办法，但官员们加了限制，最多五十石，多出的按照贩运番米收税。
本来广州大米就不足，还为了那点不够官员一桌酒席的银子限制商船往回运大米。
明明该鼓励才对啊。
对于大米进口最聪明的办法是给补贴，反正那些船回来空着也是空着，一年怎么还不得运回十几万石大米，这些海船都是千石起步的。
但这些都不重要，因为大明的进口从来都不是大头，大明朝廷海关收入流失真正的大头是出口税，大明海外贸易的真正核心是出口。
一部分是通过澳门的出口，这是最大的一块。
但这个税不是澳门的外国商人交，而是本国的出口商，也就是三十六行来代交，理论上是外国商人交，但大明官员觉得一船船检验之类太麻烦，干脆三十六行自己报吧，就像现代海关专门的报关代理一样。但现代海关报关代理就是代理，而三十六行本身就是出口商啊，这些全都官商勾结的老油条，他们自己报那不是搞笑吗，结果只能越报越少。
最后实际上也不得不实行包税，但就两万，大明每年从这里通过葡萄牙人出口数百万的货物，而交的出口税就两万两。
之前的舶税四万，这个出口税两万。
这就是大明朝廷在广州这个目前世界上最大的港口收的主要税款。
至于本国商人的出口，那个就是国内商税，不算出口，就是出海时候到海道副使那里查一下引，用烙铁在船上烙个标记，这样就算经过检验，是合法的商船而不是走私了。
不过商人需要付出的仍旧很多。
因为烙这一下子并不容易，不烙就是走私，哪怕就是合法的，但官吏不给你烙你也无可奈何，最后还是得给官吏大笔孝敬，所以就算是真走私的，给了孝敬也一样可以烙上，反正有这个缉私的水师就不查了。
总之国内商人的出口是便宜不了朝廷的。
最终这些总的加起来，关税，出口税，进口税，附近税，特许经营税，这些全都加起来，广州这个海外贸易给朝廷的税收，每年不会超过七万两。而与这个数字做对比的是，广东三个陆路关卡，粤北太平关，潮州，肇庆，分别是一年四万，六万，四万，也就是说广州一年的海外贸易税收，仅仅比潮州一个陆路关卡略微多一点点。