第二十八章 车位

　　这次郝雨一共选了五篇文章，两篇短篇小说、一篇散文、两篇诗歌。这几篇文章都是起航中文网的签约小说，因为上次叶宁的心血来潮，这几个作者刚刚和起航中文网签约，所以网站都有他们的联系方式。

　　联系还算顺利，没有人拒绝上杂志的机会。对于很多人来说这不是钱多少的问题，而是面子问题。自己写的东西登上了杂志、报纸一类的媒体，比拿稿费高兴多了。

　　再说了，这几篇稿子也没有多少钱。目前国内的稿费标准差不多是100-500/千字，顶尖杂志可能开到千字千元。不过繁花属于省级杂志，稿费标准要比全国低一些，最好的稿子也就是300/千字，大部分都是千字一二百元。这次郝雨给的价格是千字220，诗歌则是25/行。每个人最多也就是三五百块钱。

　　这价格已经不低了，是郝雨溢价给的。一是因为这几个稿子应了急，解决了杂志的危机；二是看叶宁的面子。不然新人很少有超过150的。下次网站再有人中稿，估计就是新人价了。

　　这次的合作叶宁也不知道该高兴还是难过。一个网文网站，网文还没有挣钱，不受重视的传统分类倒先开花结果了。

　　没办法，谁让现在网文还不受重视呢。只能等到征文结束，看看能不能选几部优秀的作品走出版。或者通过这次的合作看看能不能曲线救国。通过征稿吸引一批作者入驻，然后把他们从综合分类拉到其他分类。

　　搞定了这次合作以后，叶宁又开始寻找合适的商。和杂志的合作基本上没有什么钱，几百块钱的稿费叶宁也没有抽成，只当给网站赚个名声。

　　皇天不负有心人。在陆陆续续咨询的公司当中，叶宁总算选中了两家合适的合作商。

　　一个是游戏厂家，名叫盛易，他们这次是为一款名为神话的新游戏做。

　　神话这个游戏是盛易第一个大型原创网游，公司很重视，急需打开市场，在很多平台都做了，出价也不含糊，一个月一万五。

　　另一个是一家手机厂家，名叫波道，是大夏的国产品牌、目前大夏国内的手机厂商实力还很薄弱，急需和国外品牌争夺国内市场。今年波道的手机也是铺天盖地，他们给的价是一个月一万。

　　两家公司实力都不弱，也比之前的公司正规。出手也很豪爽，费给的也多。这个价格在当前来说甚至有些溢价了，其他公司的报价只有一两千块钱，多的不过五千。

　　不过这也是因为两家公司都处于开疆拓土的阶段，急需扩大影响力。另一个也是看好起航中文网的未来。

　　现在还没有假数据、假流量的说法，起航中文网的流量虽不算高，但都是实打实的，而且是在不断增长的。现在看价格有些高，但未来这个价格很可能是赚的。

　　叶宁和两家公司分别签了一年的合约。不过按起航中文网现在的增长速度，合约里也规定了以后的费会按照用户规模增减的。不然叶宁就太亏了。

　　选定了两家商以后，叶宁没有再接其它。目前这两个就可以了，太多读者会反感的。两个的费足够员工工资了，这样在征文结束之前，网站基本上就没有什么开支了。

　　连续几天忙定了两件事，叶宁的心情很高兴。网站现在稳定有序的，接下来就等征文结束了。

　　目前征文时间已经过去了五周，赛事已经过去了三分之一还多，还有作者在不断投稿。说明起航中文网的知名度越来越高，影响力越来越大。

　　不过这时投稿已经有些晚了，错过了黄金时间。除非实力逆天或者运气爆棚，不然这时开书已经拼不过前面的作品了。

　　前一个月签约的作品最少的也经过两轮推荐了。目前网站各个榜单上基本上都是头一个月签约的小说。

　　目前成绩最好的小说收藏已经破三万了，排名前十的小说收藏都过了两万。而且字数都过了二十万，没有断更记录。

　　能排在网站前十，甚至是分类前十的作品都是有可能获奖的，基本上没有人会放弃这个机会。在网站上线一个月以后，叶宁又推出了互推系统，在作品页面的下方会有三个作品链接，读者链接可以直达这些作品的页面。也就是原世界俗称的车位。

　　车位在后来成了一个鸡肋的系统，因为这个为了增加作品曝光度而推出的功能变成了一个人情筹码，还有大神标价卖车位。导致推荐的作品不合读者口味、质量越来越差，到后来已经没有多少读者会感兴趣了，所以后来许多网站都取消了车位这个功能。

　　当然了，车位这一功能并没有完全消失。后来各个APP上的同好推荐、导读等根据读者兴趣而增加的各种功能可以看成车位的变种。这种依靠大数据精准推送作品的方式避免了作者之间的人情、交易，更加符合读者口味。

　　不过在现在来看车位的作用还是很明显的。让作者在裸奔期间除了更新列表、各个推荐榜之外又多了一个曝光的机会，也方便了读者找书。

　　另外为了不使车位由一个好的功能变成无人问津的鸡肋，叶宁也做了许多工作。

　　首先车位只有三个，基本上不占地方，不影响读者体验；再者作者推荐作品以后一个月以内是不能随意更换作品的，这样作者推荐的时候就会慎重。

　　此外，叶宁还多次在作者群里强调，网站不禁止作者之间互换车位，但是推荐作品最好是同类型的，根据自己的读者口味推荐。

　　网站大火的一些作者都建了读者群，通过群里的聊天记录，作者也基本都了解自己读者的口味。知道应该推荐什么作品。

　　话，叶宁已经提醒了，作者心中也有数。至于听不听，就在个人了。真有人不听劝告，推一些人情书，到最后毁人品、丢读者的话也只能说是自作自受。

　　车位只是叶宁偶尔想起来后增加的一个小功能，刚刚上线不足一周，不过效果已经很明显。这个相当于作品页面文字推的小功能让许多新作者增加了不少收藏。也让叶宁收获了不少编辑和作者们的马屁。

　　但是叶宁并没有多么高兴。因为经过几天的统计，上个月的全勤已经计算出来了，他又要出血了。